8 de julio de 2026
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Tordesillas se da cita con los clásicos durante el Encuentro Nacional de SEAT 600

Actualidad

8 de julio de 2026

El evento tendrá lugar este fin de semana, 11 y 12 de julio, y reunirá a cientos de aficionados a estos coches en una jornada que combinará turismo patrimonial y gastronómico

Tordesillas tiene este fin de semana una cita con los coches clásicos, pues su plaza Mayor se convertirá en la sede una vez más del Encuentro Nacional de SEAT 600; una cita que en su edición número veintiocho reunirá a cientos de coches de este modelo llegados de toda España en un encuentro que se ha consolidado como uno de los más esperados en el calendario del automovilismo histórico.

Este evento, que lleva celebrándose desde 1997, será una vez más un punto de encuentro para aficionados a estos vehículos y conductores de los mismos, en una jornada que busca combinar el turismo patrimonial de nuestra provincia con el gastronómico.

En este sentido, los participantes podrán conocer algunos de los lugares más emblemáticos de los municipios de Valladolid, y durante la cita, que será los días 11 y 12 de julio, visitarán espacios como el Monasterio de La Santa Espina, donde se encontraron y conocieron el Rey Felipe II y su hermano Juan de Austria, conocido por entonces como Jeromín, o el Castillo de Torrelobatón, conocido popularmente como Castillo de los Comuneros, a lo que se sumarán visitas guiadas y la riqueza gastronómica de la provincia.

La parada en Tordesillas tendrá lugar el sábado 11 de julio, donde se llevará a cabo la entrega de dorsales, exposición de vehículos y almuerzo con productos típicos locales, para más tarde poner rumbo a La Santa Espina y Torrelobatón. Mientras, el domingo 12, los asistentes celebrarán San Cristóbal, patrón de los conductores, y para honrarlo se celebrará una misa en la iglesia de San Pedro, seguida de procesión con la imagen sobre un SEAT 600 y posterior desfile.

De nuevo, Tordesillas será el punto de encuentro de la historia, si bien esta vez no habrá reyes ni grandes tratados, pero sí la figura de uno de los iconos más distintivos de la historia de la automoción española.